1
/
49
Π.ΡΑΛΛΗ 370 & ΜΕΡΣΙΝΗΣ,ΝΙΚΑΙΑ 2104919895
- Επικοινωνία
- Γλώσσα:
Σύνδεσμος αγγελίας:
car.gr/48702819
Suzuki
Vitara
2019
1.0 BoosterJet Allgrip Shine
16.500 €
ή από
213
€
/μήνα
Χαρακτηριστικά
Μάρκα - μοντέλο
Suzuki VitaraΤύπος / έκδοση
1.0 BoosterJet Allgrip Shine
Τιμή
16.500 €
Χρηματοδότηση
213
€ / μήνα
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Κατηγορία
Suv / Crossover / 4x4
Χρονολογία
6 / 2019
Χιλιόμετρα
106.639 χλμ
Καύσιμο
Βενζίνη
Κυβικά
998 cc
Ιπποδύναμη
111 hp
Σασμάν
Χειροκίνητο
Χρώμα
Γαλάζιο (Μεταλλικό)
Χρώμα εσωτερικού
Γκρι
Επένδυση σαλονιού
Ύφασμα
ΚΤΕΟ μέχρι
7 / 2027
Ρύποι (co2)
129 g/km
Μέγεθος ζάντας
17 ίντσες
Κλάση ρύπων
Euro 6d-temp
Τέλη κυκλοφορίας
154 €
Κατανάλωση
7,20
(Εντός)
/
7,20
(Εκτός)
/
6,40
(Μικτό)
λ / 100χλμ
Πινακίδα
Μονή
Σύνολο κατόχων
1
Κίνηση τροχών
Τετρακίνητο (4x4)
Αερόσακοι
8
Πόρτες
5
Θέσεις επιβατών
5
Παράδοση στο σπίτι
Ναι
Ιδιαιτερότητες
Εγγύηση
ABS
Adaptive cruise control (acc)
Android auto
Bluetooth
Bucket καθίσματα
Cruise control
ESP
Eco start / stop
Isofix -παιδικά καθίσματα
TCS - ASR
USB
Αισθητήρας βροχής
Ανταλλαγή με car δεκτή
Ανταλλαγή με μοτο
Απόσυρσης-δικαίωμα
Ατρακάριστο
Βιβλίο service
Εισαγωγής
Ζάντες αλουμινίου
Ηλεκτρικά παράθυρα
Ηλεκτρικοί καθρέφτες
Θερμαινόμενα καθίσματα
Κάμερα οπισθοπορείας
Κεντρικό κλείδωμα
Κλιματισμός (A/C)
Μη καπνιστή
Μόνιμη 4χ4 τετρακίνηση
Προβολείς ομίχλης
Ράγες οροφής
Σύστημα μη σύγκρουσης
Τηλέφωνο
Τιμόνι πολλών χρήσεων
Υδραυλικό τιμόνι
Φώτα LED
Suzuki
Vitara
2019
1.0 BoosterJet Allgrip Shine
16.500 €
ή από
213
€
/μήνα
Αρ. αγγελίας:
Χαρακτηριστικά
Μάρκα - μοντέλο
Suzuki Vitara
Τύπος / έκδοση
1.0 BoosterJet Allgrip Shine
Τιμή
16.500 €
Κατάσταση
Μεταχειρισμένο
Κατηγορία
Χρονολογία
6 / 2019
Χιλιόμετρα
106.639 χλμ
Καύσιμο
Βενζίνη
Κυβικά
998 cc
Ιπποδύναμη
111 hp
Σασμάν
Χειροκίνητο
Χρώμα
Γαλάζιο (Μεταλλικό)
Χρώμα εσωτερικού
Γκρι
Επένδυση σαλονιού
Ύφασμα
ΚΤΕΟ μέχρι
7 / 2027
Ρύποι (co2)
129 g/km
Μέγεθος ζάντας
17 ίντσες
Κλάση ρύπων
Euro 6d-temp
Τέλη κυκλοφορίας
154 €
Κατανάλωση
7,20
(Εντός)
/
7,20
(Εκτός)
/
6,40
(Μικτό)
λ / 100χλμ
Πινακίδα
Μονή
Σύνολο κατόχων
1
Κίνηση τροχών
Τετρακίνητο (4x4)
Αερόσακοι
8
Πόρτες
5
Θέσεις επιβατών
5
Παράδοση στο σπίτι
Ναι
Τελευταία αλλαγή
6 ημέρες πριν
Εμφανίσεις αγγελίας
2950
Ιδιαιτερότητες
Δόσεις εμπόρου
Διάρκεια δανείου
1 δόση
72 δόσεις
Μηνιαία δόση
Επιτόκιο 10%
213
€
Online Χρηματοδότηση
Ασφάλεια οχήματος
By
Ασφάλεια αυτοκινήτου από 6€/μήνα
Σε δόσεις με χρεωστική.
Όφελος έως και 40% στο ετήσιο
Εξυπηρέτηση για ατύχημα 24/7
Αστραπιαία αποζημίωση
Δόσεις χωρίς πιστωτική
Περιγραφή
Επίσημα στοιχεία : Caranddriver 29/6/2019
Στη νέα εποχή, λοιπόν, που ξεκινά μετά και την πρόσφατη ανανέωση της τέταρτης κατά σειράς γενιάς του, το Vitara παρουσιάζει μια διαφορετική εικόνα από εκείνη που είχαμε συνηθίσει μέχρι σήμερα. Μπορεί οι περιορισμένες σε έκταση παρεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν στις επιφάνειες του αμαξώματος να μην αναδεικνύουν την πρόθεση της ιαπωνικής φίρμας να αναβαθμίσει στο σύνολό της τη δημοφιλέστερη πρόταση στο σημερινό portfolio της, ωστόσο, μια πιο προσεκτική ματιά στις επιμέρους προδιαγραφές της, αρκεί ώστε να γίνει κατανοητό το πραγματικό μέγεθος της βελτίωσης του Vitara.Βελτίωση που αφορά τόσο τα ποιοτικά χαρακτηριστικά -το γεγονός ότι ότι η μεγαλύτερη επιφάνεια του ταμπλό καλύπτεται από αφρώδες πλαστικό δεν περνά απαρατήρητο- όσο και πιο ουσιώδεις τομείς, όπως η ενσωμάτωση σύγχρονων συστημάτων άνεσης και ασφάλειας στον εξοπλισμό του.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 998, Turbo, 3 Κύλινδρος, Σε σειρά ΚΑΥΣΙΜΟ Αμόλυβδη Βενζίνη
ΙΣΧΥΣ kW(PS)/rpm 82,4(112)/5.600 ΡΟΠΗ Nm/rpm 170/2.000-3.500
ΜΕΤΑΔΟΣΗ Χειροκίνητο, 6 σχέσεων, αυτόματη τετρακίνηση
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 σε 12 sec, τελική 180 km/h
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ/CO2 5,7 L/100km, 129 g/km
Για αρχή, ο οδηγός έχει απέναντί του τον ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων αντλώντας τις απαραίτητες πληροφορίες από τα αναλογικά όργανα και την έγχρωμη TFT οθόνη που τοποθετείται ανάμεσά τους. Στην κεντρική κονσόλα τον πρώτο λόγο έχει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και ειδικότερα η οθόνη αφής, η οποία από την έκδοση GL φτάνει τις 7 ίντσες, υποστηρίζοντας -μεταξύ άλλων- τη λειτουργία της κάμερας οπισθοπορείας. Ουσιαστικότερες χωρίς αμφιβολία είναι ο ρόλος του συστήματος αυτόνομης πέδησης ο οποίος αξιοποιεί δεδομένα που προκύπτουν από μια στερεοσκοπική κάμερα αλλά και έναν αισθητήρα laser, επεκτείνοντας με αυτόν τον τρόπο το εύρος λειτουργίας του.Αν μάλιστα επιλέξει κανείς την πλουσιότερη εξοπλιστική έκδοση GLX -όπου αυτή διατίθεται- στο εξοπλιστικό οπλοστάσιο του προσφάτως ανανεωμένου Vitara έρχονται να προστεθούν στοιχεία όπως το Adaptive Cruise Control και τα συστήματα Ανάγνωσης Τυφλού Σημείου, Υποβοήθησης Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας, Ανάγνωσης Σημάτων Κυκλοφορίας και Αποτροπής Αλλαγής Λωρίδας. Στο περιθώριο των παραπάνω και με δεδομένες τις εξωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος -το μήκος του τελευταίου δεν υπερβαίνει τα 4,2 μέτρα- θα μπορούσε να ισχυριστεί κανείς ότι το Vitara χαρακτηρίζεται από την απαιτούμενη χωροταξική... αποδοτικότητα. Τα 375 λίτρα του χώρου αποσκευών συνιστούν ένα αξιοπρεπές μέγεθος για τα μέτρα και τα σταθμά της κατηγορίας (βλέπε B-SUV) ενώ ο χώρος στην πίσω σειρά καθισμάτων αρκεί για να συνυπάρξουν με άνεση δύο ενήλικες.Η Suzuki δεν είναι η πρώτη ούτε φυσικά και η τελευταία αυτοκινητοβιομηχανία που ενδίδει στον πειρασμό του downsizing, εξελίσσοντας έστω και με μια σχετική καθυστέρηση το δικό της υπερτροφοδοτούμενο... θαύμα. Ο λόγος για τον τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης του 1,0 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 112 ίππους και 170 Nm ροπής, χαρίζοντας στο τετρακίνητο -ναι, σωστά διαβάσατε- Vitara μοναδικά χαρακτηριστικά - ξεχωριστές ιδιότητες, οι οποίες αναδεικνύουν τον διττό προσανατολισμό του. Ευέλικτο και αποδοτικό μέσα στην πόλη, το τετρακίνητο Vitara των 998 cc υπηρετεί με συνέπεια και αποτελεσματικότητα τον ρόλο ενός τυπικού supermini, αξιοποιώντας τις συμπαγείς διαστάσεις του αλλά και την καλύτερη εποπτεία των συνθηκών που προσφέρουν στον οδηγό τα παραπανίσια εκατοστά απόστασης από το έδαφος.Την ίδια στιγμή η ανάρτηση φαντάζει ικανή να ανταπεξέλθει στις ιδιομορφίες της ελληνικής ασφάλτου και να μετριάσει την ευκολία με την οποία το πλαίσιο μεταδίδει του κραδασμούς που προκύπτουν από τη διαδικασία απόσβεσης των κακοτεχνιών του οδοστρώματος. Αντιστοίχως, η ελαστικότητα που διακρίνει το τρικύλινδρο σύνολο είναι εκείνη που αντισταθμίζει την αραιή κλιμάκωση του μηχανικού κιβωτίου των πέντε σχέσεων, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια ότι η απουσία της “έκτης” δεν πρόκειται να γίνει αντιληπτή.
Σε ό,τι αφορά στο σύστημα τετρακίνησης, ο περιστροφικός διακόπτης που βρίσκεται τοποθετημένος ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα επιτρέπει στον οδηγό να παρέμβει -ως ένα βαθμό- στη λειτουργία του, είτε επιλέγοντας την αποκλειστικά δικίνητη διαμόρφωση, είτε την αυτόματη, είτε “κλειδώνοντας” την ισόποση κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες.Την ίδια στιγμή η ανάρτηση φαντάζει ικανή να ανταπεξέλθει στις ιδιομορφίες της ελληνικής ασφάλτου και να μετριάσει την ευκολία με την οποία το πλαίσιο μεταδίδει του κραδασμούς που προκύπτουν από τη διαδικασία απόσβεσης των κακοτεχνιών του οδοστρώματος. Αντιστοίχως, η ελαστικότητα που διακρίνει το τρικύλινδρο σύνολο είναι εκείνη που αντισταθμίζει την αραιή κλιμάκωση του μηχανικού κιβωτίου των πέντε σχέσεων, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια ότι η απουσία της “έκτης” δεν πρόκειται να γίνει αντιληπτή.
Σε ό,τι αφορά στο σύστημα τετρακίνησης, ο περιστροφικός διακόπτης που βρίσκεται τοποθετημένος ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα επιτρέπει στον οδηγό να παρέμβει -ως ένα βαθμό- στη λειτουργία του, είτε επιλέγοντας την αποκλειστικά δικίνητη διαμόρφωση, είτε την αυτόματη, είτε “κλειδώνοντας” την ισόποση κατανομή της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες.
Έμπορος
Έμπορος στο car.gr από 06-05-2015
Επικοινωνία